Фото с Ульяновского автозавода и интервью с замгендиректора по развитию ООО «УАЗ» Евгением Галкиным
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru
Уазик, или «козел», — это, конечно, наша автомобильная внедорожная история. На сегодняшний день это единственный крупный и настоящий серьезный автомобиль в стране, обладающий уникальными внедорожными свойствами. Среди слагаемых успеха еще первых автомобилей, например 469-го, можно выделить простоту в обслуживании. Наверное, тогда еще и надежность. Конечно, нельзя говорить, что УАЗ никогда не ломался, однако починить его всегда было достаточно просто и быстро.
Легендарный 469-й — это легкий кузов, редукторные, так называемые военные мосты, которые дарили этой машине беспрецедентный клиренс, а значит, и вооружали машину впечатляющей проходимостью. Во времена, когда страна отстраивалась и дорог не было, эти машины работали в любых погодных, а также тяжелых дорожных условиях.
Сегодня на смену этим машинам приходят другие автомобили-потомки. Какие они? Чего от них ждать? Как их делают и отстаем ли мы в классе офф-роуда от зарубежного автопрома? Об этом и не только читайте в эксклюзивном интервью с замгендиректора по развитию, директором научно-технического центра ООО «УАЗ» Евгением Галкиным.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
УАЗ начал выпуск модернизированных моделей «Патриот» и «Пикап»
Ульяновский автозавод начал производство модернизированных моделей «П...ботает в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Участникам спецоперации передали первую партию новых «УАЗов»
Ключи от пятидесяти внедорожников «УАЗ Патриот» были вруче...редовую более 1500 автомобилей пройдет в 2023 — 2024 годах.
Ульяновский автозавод модернизируется и увеличивает производство
Ульяновский автозавод продолжает совершенствовать свои автомобили. Очередны...bsp;конечном счёте повысив долговечность и надёжность редуктора моста.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru