Грузовые оси российского производителя — ТОНАР
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ruСовершенно очевидно, что к узлам более подверженным быстрому
износу вследствие повышенных нагрузок, относятся оси
полуприцепов. При движении и торможении автопоезда, оси
прицепов и полуприцепов испытывают инерционные нагрузки — это динамические нагрузки, нагрузки от веса перевозимого груза и самого прицепа — это
статические нагрузки. Кроме вышеуказанных активных воздействий
существуют еще и реактивные воздействия — силы
реакции опоры, передающиеся через колеса, ступицы и подшипники на ось, интенсивность воздействия которых
зависит в большей степени от рельефа дороги и общего веса нагруженного прицепа
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
«Тонар»: новые цеха по выпуску отечественных осевых агрегатов для прицепов
Машиностроительный завод «Тонар» открыл в Орехово-Зуево дв...го оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).
Первые в России высокоточные цифровые насосы-дозаторы разработаны и запущены в производство
Устройство должно заместить аналогичные изделия немецких брендов.Ранее выпу...ование, поэтому предприятия закупали технику у зарубежных поставщиков.
Тюменское импортозамещение (часть 9)
В Тюменской области индекс промпроизводства увеличился до 110,3% ...ский край, Татарстан, Свердловская, Иркутская и Ленинградская области.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru