Первый электровоз переменного тока 2ЭС7 производства «Уральских локомотивов» начал работу на БАМе
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru
Завод «Уральские локомотивы» передал Российским железным дорогам первый магистральный грузовой электровоз переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС7 для эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД).
Накануне двухсекционный локомотив 2ЭС7 успешно завершил эксплуатационно-сертификационные испытания, проходившие на данном участке с октября по декабрь прошлого года. Традиционно на магистрали испытываются в экстремальных условиях все новые модели локомотивов. На БАМе сочетаются несколько факторов повышенной трудности эксплуатации. Так, здесь расположено наибольшее количество участков дороги с большими подъемами и малыми радиусами кривых углов, температура воздуха колеблется от +50° летом до -50° зимой. Кроме того, большое количество снега, засыпающего рельсы, усложняет передвижение по путям в зимних условиях.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
Элементы российского скоростного поезда уже проходят испытания
В научном центре РЖД прямо сейчас проводят испытания рамы немоторной т... России электропоезда, способного развивать скорость до 360 км/ч.
Завершились первые испытания элементов экипажной части тепловоза 2ТЭ35А
Опытный образец рамы двухосной тележки тепловоза 2ТЭ35А, изготовленной на &...ашины» (СТМ) работает совместно с предприятиями-комплектаторами.
Испытания новой «Ласточки» вступили в завершающую стадию
Завод «Уральские локомотивы» завершает приемочные и сертиф...о института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г. Москва, Щербинка).
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru