Зачем нужны ледоколы?
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ruЭтот вопрос можно часто всретить под новостями о закладке/спуске на воду ледоколов, особенно атомных. Мол, никто не строит — а зачем мы вбухиваем на них миллиарды долларов?
1) Ледоколы нужны для обслуживания Северного морского пути. Дело в том, что судоходство по Северном морскому пути является самым коротким, дешевым и безопасным путем из Европы в Азию. Во льдах не бывает ни волн, ни штормов — за всю историю потерпели крушение всего 8 пароходов и не погибло одного человека (для сравнения: ежегодно в мире идут ко дну порядка 700 судов). Кроме того, СМП имеет колоссальное значение для логистики Крайнего Севера.
В 2010 году транзитные перевозки по СМП составили около 110 тыс. тонн (проведено 4 судна).
В 2011 году транзитные перевозки по СМП составили более 820 тыс. тонн (проведено 34 судна).
В 2012 году транзитные перевозки по СМП за летне-осеннюю навигацию составили 1,26 млн тонн. (проведено 46 судов).В этом же году состоялась первая в мире перевозка сжиженного природного газа (СПГ) по СМП. Танкер-газовоз Ob River перевёз 134500 м3 газа из Норвегии в Японию.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
Всеволожский Крановый Завод начал выпуск морских взрывозащищенных тормозов
После февраля 2022 года российское судостроение испытывает значительные зат...апелей Балтийского Завода без такого важного компонента. Модель тормоза
«Сталинград» — имя нового российского атомного ледокола
"Сталинград"Очередной универсальный атомный ледокол проекта 22220...bsp;же верфи — строится атомный ледокол «Ленинград».
Завершена поставка биметалла для постройки головного ледокола проекта «Лидер»
Компания «Северсталь» завершила поставку биметалла для строител...орского края 101 лист биметаллического проката общим весом около 1400 тонн.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru