Внимание! Спуск повторный!

На слипе ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Невский ССЗ) 12 июля 2016 года состоялась торжественная церемония спуска на воду однопалубного сухогрузного судна проекта RSD49 смешанного «река-море» плавания «Жiбек Жолы», строительство которого осуществляется по заказу ТОО «KTZ Express Shipping» (Казахстан).

Проект сухогруза разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб». Уникальной особенностью судна является наличие большого среднего трюма длиной 52,0 м, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа — Каспий негабаритные проектные грузы, что существенно влияет на совокупный экономический результат работы этих судов.

Универсальный сухогруз может использоваться также для перевозки контейнеров как в трюмах, так и на крышках люковых закрытий. Длина наибольшая — 139,95 м, ширина габаритная — 16,70 м, высота борта — 6,00 м.Вместимость грузовых трюмов — 10920 куб. м.

Эксплуатационная скорость — 11,5 узлов. Дедвейт (в море / в реке) - 7143 т / 4507 т (максимально возможный дедвейт для судов данного класса).Автономность плавания в море — 20 суток.Класс Российского Морского Регистра Судоходства: КМ Ice2 R2 AUT1-C

Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈