НПК «Объединенная Вагонная Компания» подписала договор с «Локотранс»
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN), лидер инновационного вагоностроения на пространстве «колеи 1520», и железнодорожный оператор ЗАО «Локотранс» подписали договор на поставку 150 вагонов-платформ для перевозки леса грузоподъемностью 74 т.
Согласно договоренностям, холдинг поставит операторской компании лесовозы модели 13-6852 повышенной грузоподъемности производства АО «Тихвинский вагоностроительный завод» (ТВСЗ, входит в НПК ОВК). Платформы будут направлены в адрес «Локотранс» до конца года.
Платформа модели 13-6852 предназначена для перевозки лесоматериалов длиной от 3 до 13 м и характеризуется грузоподъемностью 74 т и погрузочным объемом 122 м3. Боковые стойки значительно уменьшают «паразитный» объем при перевозке пакетированного груза и предотвращают повреждение груза при погрузочно-разгрузочных работах. Высота стоек обеспечивает увеличенный объем погрузочного пространства без формирования «шапки» груза.
Платформа модели 13-6852 оснащена инновационной тележкой с осевой нагрузкой 25 тс, что обеспечивает одно из ее ключевых преимуществ - увеличенные сроки межремонтных пробегов и, как следствие, снижение стоимости жизненного цикла вагона до 3-х раз. Срок службы вагона — 40 лет.
Как отметили в пресс-службе НПК ОВК, сегмент перевозки лесных грузов — один из наиболее динамично растущих на российском железнодорожном рынке. Во многом устойчивая позитивная динамика связана с эффектом низкой базы: после падения перевозок в 2008-2012 гг. лесная отрасль постепенно восстанавливается. Погрузка лесных грузов за январь-май 2015 г. выросла относительно уровня прошлого года на 6,9%. Потенциал для дальнейшего роста — почти двукратный. При этом использующийся для перевозок леса парк вагонов сильно изношен: до 2020 г. около половины вагонов достигнет предела установленного срока службы.
Петров Алексей Владимирович, генеральный директор ЗАО «Локотранс», так прокомментировал сделку: «Наша компания 15 лет работает на рынке операторов подвижного состава. В основе этого бизнеса — грамотные логистические решения и хорошие надежные вагоны. Мы ориентированы на клиента и стремимся повысить качество услуг за счет постоянного обновления парка. Мы понимаем, что внедрение новых технологий в железнодорожную отрасль является необходимым и закономерным этапом ее роста. Приобретая платформы ОВК, мы инвестируем в дальнейшее развитие нашей компании и планируем получить дополнительные преимущества на рынке грузовых перевозок».
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
Лучшие инновационные проекты 2023 года. Итоги конкурса «Новатор Москвы»
Премии присуждали в трех номинациях: «Проект будущего»&nbs...и охрана окружающей среды» и «Общественные проекты».Видеодневник инноваций форума «Армия-2023»
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/rUHG0Y_-iyoЭфир 15.08.2023Радиевый институт им. В.Г. Хлопина разработал инновационный метод безводной дезактивации спецодежды
Специалисты АО «Радиевый институт им. В.Г. Хлопина» (...но опасных объектов и обращению с радиоактивными отходами (РАО) .
Поделись позитивом в своих соцсетях
01.07.1607:01:11