Автор репортажа — Александр «Russos» Попов

Закончилось 98-и часовое окно для врезки двух стрелочных переводов на станции «Петровско-Разумовская». Все работы были завершены 9 марта ночью. Оборудование, СЦБ, блокировки — все было тщательно проверено и обкатано перед пуском поездов с пассажирами.

• 

• 

Было, стало и будет с пуском ЛДЛ

В посте много обоев с красивыми тоннелями и кривыми.

1. Подготовленное к вывозу оборудование и инструмент.

• 

2. Стрелка № 7.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

3. Вид на стрелку № 7 с будущего пути СТЛ.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

4. Стрелки включены в централизацию и заперты в минусовом положении.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

5. Блок-пост пока расположен в действующей кабине ДСП. Потом его перенесут на вторую станцию.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

6. Теперь есть возможность завозить мотовозами оборудование на строящуюся станцию.

• 

7. Просто красивые кадры тоннелей. Подъем в сторону станции «Владыкино».

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

8. На каждом этапе существует многоступенчатый контроль всех параметров. Работали несколько геодезических служб. Контроль параметров верхнего строения пути был постоянно со всех сторон.

• 

9. Все работы были выполнены в срок.

• 

10. Настройка стрелочного перевода и проверка его работы.

• 

11. При желании вы можете нагуглить сами, сколько параметров там проверяется и контролируется.

• 

12. Шаблоны, линейки, рулетки и разные измерительные инструменты.

• 

13. Контроль работы осуществляется разными организациями, помимо служб метрополитена.

• 

14. Слева — путь на ЛДЛ. Пока там тупик и склад старого щебня. Сейчас, в ночные окна, его будут вывозить в депо.

• 

15. А тут ночное окно еще предстоит. Стрелок здесь не будет — сразу будет сделано спрямление и движение поездов по СТЛ будет переключено на вторую станцию.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

16. Красивые кривые.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

17.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

18. I путь. Вид в сторону станции «Тимирязевская».

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

19. И в обратную сторону.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

20. Красивое чередование ламп накаливания и люминисцентных.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

21.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

22.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

23.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

24.

• 

Обои: 1024×768 | 1280×1024 | 1280×800 | 1366×768 | 1440×900 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200 | 2560×1440 | 2880×1800

25. К 12 ночи работы были почти завершены и началась приемка стрелок.

• 

26. Акты, приказы, документы…

• 

27. «После сборки обработать болгаркой». Бензиновая болгарка — зверь машина.

• 

28. В час ночи началась работа комиссии по приемке работ.

• 

29. Каждая стрелка была тщательно проверена на всех режимах работы. Проверены системы СЦБ и обкатаны на мотовозах. Перед пуском поездов две стрелки были полностью готовы, включены в работу и заперты в «минус» — по отклонению.

• 

30. Огромное спасибо пресс-службе и службе пути Московского метрополитена, пресс-службе Московского метростроя за помощь в организации съемки.

• 

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈