Завершен монтаж металлоконструкций пролетных строений путепроводов на трассе «Иркутск — Листвянка»

Завершен монтаж металлоконструкций пролетных строений путепроводов на реконструируемом участке трассы «Иркутск — Листвянка», известной также как «Байкальский тракт», на выезде из города Иркутск.

Общий вид путепровода на "Съезд №1""
© Фото из открытых источников

Работы по строительству путепроводов осуществляет ООО «ЗБСМ МК-162» на подряде у ОАО «Дорожная служба Иркутской области». Стоимость строительства всего участка около 1,5 млрд руб. Сдача намечена на конец текущего года.

В ходе реконструкции устариваются две двухуровневые развязки на «съезде № 1» и «съезде № 5».

Путепровод на «съезде № 1» имеет схему 24+2×44+24 м. Длина путепровода 137,4 м.

Крайние опоры путепровода представляют собой устои с раздельными функциями с устройством армогрунтовой конструкции системы Макволл. Промежуточные опоры одностоечные с ригелем.

В этом проекте впервые в Иркутске в таком масштабе применены армогрунтовые стенки системы «Макволл». Еще одной особеннотью (в данном регионе, в европейской части такие решения нередки) является опирание пролетного строения на промежуточных опорах. Всвязи со стесненными условиями, пролетное строение выполнено со встроеными ригелями, и при 4-х главных балках имеет всего две точки опирания на промежуточных опорах.

На «съезде № 5» строится однопролетный путепровод со сталежелезобетонным пролетным строением длиной 53,7 м.

Монтаж пролетных строений выполнялся методом «на сплошных подмостях», т. е. под каждый стык блоков главных балок устанавливались временные опоры.

В настоящий момент завершен монтаж всех металлоконструкций на обоих путепроводах, идет подготовка к бетонированию железобетонной плиты, которое намечено на следующий месяц.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈