Специалисты Уфимского моторостроительного производственного объединения (УМПО) совместно с коллегами успешно провели первый в истории российского двигателестроения опыт по изготовлению восковой модели высокоточной крупногабаритной тонкостенной детали из титанового сплава, сообщает пресс-служба УМПО.

Это важный шаг на пути к серийному изготовлению в УМПО крупногабаритных титановых отливок по выплавляемым моделям.

«Сборочная единица, для которой создана модель, является одной из ключевых в конструкции гражданского двигателя ПД-14 — это центральная часть разделительного корпуса изделия. В настоящее время ПД-14 определен основной движущей установкой для перспективного российского самолета МС-21», — говорится в сообщении, поступившем в «Интерфакс-АВН» в четверг.

Опыт прошел в Технопарке авиационных технологий, который расположен на территории УМПО и является исследовательской базой совместных проектов предприятия с вузами. Эксперимент позволил свести в одно целое результаты работы четырёх (УМПО, МИСиС, УГАТУ, Технопарк АТ) участников проекта, субсидируемого Министерством образования РФ в рамках Постановления правительства РФ № 218 2010 г. «О мерах государственной поддержки развития кооперации российских образовательных организаций высшего образования, государственных научных учреждений и организаций, реализующих комплексные проекты по созданию высокотехнологичного производства».

Отмечается, что подобный опыт позволит свести воедино результаты совместной работы нескольких научных учреждений. Эксперимент проходил в технопарке авиационных технологий, который расположен на территории УМПО и является исследовательской базой совместных проектов предприятия с вузами.

Пассажирский самолет нового поколения МС-21 — основной перспективный проект авиационной промышленности России в сегменте гражданской авиации. единственным исполнителем госзаказов на разработку и сертификацию самолетов семейства МС-21 определена корпорация «Иркут» (входит в ОАК).

УМПО (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) — крупнейший производитель авиационных двигателей в России. Основными видами деятельности являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолетной техники. Единственное в России предприятие, осуществляющее серийные поставки двигателей для самолетов марки «Су» в рамках выполнения государственного оборонного заказа — 2014.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈