Локомотивы «Гранит» начнут производить серийно
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru
Второй образец грузового электровоза 2ЭС10 «Гранит» провёл поезд весом 6,3 тыс. тонн от станции Екатеринбург-сортировочный до Первоуральска.
Электровозы 2ЭС10 с асинхронным тяговым приводом производят на заводе ООО «Уральские локомотивы» (совместном предприятии Группы «Синара» и немецкого концерна Siemens). Как отмечают на Свердловской дороге, аналогов новому электровозу нет не только в России, но и на всём «пространстве 1520». При стандартных весовых параметрах машина будет способна водить поезда весом примерно на 40–50% больше, чем электровозы ВЛ11.
Электровозы 2ЭС10 с асинхронным тяговым приводом производят на заводе ООО «Уральские локомотивы» (совместном предприятии Группы «Синара» и немецкого концерна Siemens). Как отмечают на Свердловской дороге, аналогов новому электровозу нет не только в России, но и на всём «пространстве 1520». При стандартных весовых параметрах машина будет способна водить поезда весом примерно на 40–50% больше, чем электровозы ВЛ11.
Источник: www.gudok.ru
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
В Карелии завершили первый этап реконструкции станции Беломорск
Провозная способность направления Волховстрой — Мурманск увеличи...Всё это помогло увеличить перерабатывающие способности станции на 20%.
Новые маршруты городских поездов открыты в Южно-Сахалинске
В Южно-Сахалинске открыли новые маршруты городских поездов, которые св...од стройматериалов») и будет называться «Заводской».
На перегоне БАМа Дюгабуль — Ункур открыли двухпутное движение
В Амурской области на перегоне Дюгабуль — Ункур линии ...бвязкой, анкерным креплением и устройством камнеулавливающих барьеров.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru