ОАО «ГМК «Норильский никель» (далее – ГМК «Норильский никель» или Компания) сообщает, что сегодня на ОАО «Красноярская судостроительная верфь» по заказу Компании начато строительство судна — бункеровщика жидким топливом грузоподъемностью 1 100 тонн.
Судно строится в рамках программы обновления портового флота Заполярного транспортного филиала ГМК «Норильский никель». Строительство бункеровщика на ОАО «Красноярская судостроительная верфь» позволяет максимально использовать производственные мощности предприятий ГМК «Норильский никель».
Помимо строительства судов, ОАО «Красноярская судостроительная верфь» освоило в 2010 году производство специализированных контейнеров для Компании, которое планируется продолжить в 2011 году.
Программой обновления портового флота Заполярного транспортного филиала также предусмотрено строительство буксиров: морского — на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и речного — на ОАО «Завод «Нижегородский теплоход». Строительство буксиров начнется в текущем году.
Реализация программы ГМК «Норильский Никель» по обновлению портового флота Заполярного транспортного филиала на предприятиях отечественной промышленности соответствует курсу Правительства РФ на использование российских судостроительных мощностей.
Судно строится в рамках программы обновления портового флота Заполярного транспортного филиала ГМК «Норильский никель». Строительство бункеровщика на ОАО «Красноярская судостроительная верфь» позволяет максимально использовать производственные мощности предприятий ГМК «Норильский никель».
Помимо строительства судов, ОАО «Красноярская судостроительная верфь» освоило в 2010 году производство специализированных контейнеров для Компании, которое планируется продолжить в 2011 году.
Программой обновления портового флота Заполярного транспортного филиала также предусмотрено строительство буксиров: морского — на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и речного — на ОАО «Завод «Нижегородский теплоход». Строительство буксиров начнется в текущем году.
Реализация программы ГМК «Норильский Никель» по обновлению портового флота Заполярного транспортного филиала на предприятиях отечественной промышленности соответствует курсу Правительства РФ на использование российских судостроительных мощностей.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: www.nornik.ru
Другие публикации по теме
Завершены ходовые испытания скоростного пассажирского катамарана «Форт Пётр I»
Средне-Невский судостроительный завод (входит Объединенную судостроительную... два этапа в акватории Невы и в водах Ладожского озера.ПСЗ «Янтарь» вывел на стапель крупнейший траулер страны
Большой морозильный рыболовный траулер «Виктор Гаврилов» размещ...тор Гаврилов», необходимый для завершения этапа формирования корпуса.На Зеленодольском заводе состоялся спуск на воду СПК «Муса Джалиль»
4 августа на Зеленодольском заводе имени А.М.Горького (входит в С...uo;Метеор-2020». Об этом говорится в сообщении предприятия.
Поделись позитивом в своих соцсетях