30 ноября 2012 года состоялась передача первого локомотива новой серии ЭП20 "Олимп" ОАО РЖД. С этого момента началась регулярная эксплуатация нового электровоза на железных дорогах нашей страны.

14 декабря 2012 состоялся пробный заезд ЭП20-002 на линии Москва - Санкт-Петербург в составе Невского Экспресса.

С января 2013 работают на маршрутах Москва-Пассажирская-Казанская - Воронеж-1 (поезд №45/46) и Москва-Пассажирская-Казанская - Ряжск 1 (поезд Москва - Орск).

Все локомотивы приписаны к депо ТЧЭ-6 Москва-Сортировочная-Рязанская.

Сейчас в депо 8 локомотивов этого типа под номерами с 003 по 010. Локомотивы 011 и 012 готовятся к передаче. Номера 013,014,015,016 на стадии сборки.

 ЭП20-003 с поездом 46 Москва-Воронеж

ЭП20-005 с поездом 132 Москва-Орск

ЭП20-004 с поездом 46 Москва-Воронеж

   ЭП20-008  Перегон Рязань-2

  ЭП20-006 с Невским Экспрессом

ЭП20 - первый российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч. Ранее подобные электровозы в России не производились. Основным преимуществом электровоза является его двухсистемность. Локомотив способен работать на линиях, которые электрифицированы как постоянным, так и переменным током. Если маршрут поезда проходит по участкам, работающим на токе разного рода - больше не потребуется смена локомотива. Это значит, что не потребуется два электровоза, время на замену и труд железнодорожников.

Фото с сайта http://trainpix.org

Данные с форума http://www.trainsim.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈