В последнее время разные "знатоки" говорят о плохом состоянии авиастроении в России, о его кончине, о прохождении точки невозврата. Определенная доля истины в их словах естественно присутствует, но настолько ли все так плохо? Или все таки надо прислушаться к высказываниям реальных специалистов, а не тупо отметать все фразами – это мол  "пропаганда режима".

Я взял на себя смелость привести статью из FlightGlobal в оригинале, ибо она реально отражает мнение человека не афилированного ни с КБ Яковлева, ни с ОАК, ни с Иркутом, ни с "режимом".



Встречайте: FLIGHT TEST: Yak-130 proves versatility


YAK ATTACK

Irkut's Yak-130 is en route to Russia to showcase the skills of a newly integrated national aerospace industry at a global level. But how does it feel to fly the trainer?

PETER COLLINS IRKUTSK

In mid-May, I was given a once-in-a-lifetime opportunity to travel to Irkutsk in eastern Siberia to test-fly and evaluate the Yak-130.

The Yak-130 - the Russian air force's advanced flight and tactical combat trainer - prepares student pilots to fly and fight in the latest frontline fighter and fighter/bomber types, including the RSK MiG-29/35 and Sukhoi's Su-27/30/34/35 series and, in the future, the PAK-FA T-50.

читать полностью