Как это было, или дорога к получению сертификата типа EASA
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru
Началась эта история в далеком теперь 2005 году, когда практически сразу после проведения Макетной комиссии АР МАК была дана команда готовиться к загадочной для нас процедуре «теневой» или «параллельной» сертификации в EASA. Что это такое и с чем это едят не знали не только мы, но, похоже, и АР МАК тоже. Так что учиться пришлось вместе и что называется, не отходя от станка.
Источник: klaustide.livejournal.com
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
Новости авиапрома
В процессе ожидания завершения доработки двигателей ПД-8 и ВК-800... которые можно решать сейчас, не дожидаясь каких-то событий.Суперджет.
Свершилось! Самолёт «Суперджет» с двигателями ПД-8 совершил первый полёт
Опытный образец «Суперджета» совершил первый полёт с двига...ась оценка их газодинамической устойчивости на различных режимах.
Как создается российский лайнер МС-21
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/bhwsEWlmVMQ
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru