стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Шестое судно на подводных крыльях «Метеор» спущено на воду в Татарстане.

На воду спущен 6-й катер на подводных крыльях «Метеор 2020».

Катера вместимостью до 120 человек и максимальной скоростью до 77 км/ч модернизировали в 2021 году. Их сделали современными и комфортными транспортными средствами для межгородских перевозок. Просторные салоны, места для людей с ограниченными возможностями, матерей с детьми. Внутри судна практически не чувствуется скорость и можно заниматься повседневными делами. Салон оборудован удобными креслами и столиками, доступом к мультимедийному контенту с помощью WI-FI, багажным отделением в кормовой части. Для ручной клади в пассажирском салоне расположены закрытые полки самолетного типа. Сейчас судна поставлены в республику Татарстан (Казань — Ульяновск), ХМАО и западной Сибири на маршруты Иртыш — Обь.

Судно проекта «Метеор» не имеет успешных аналогов повседневного пассажирского или других видов назначения кораблей на подводных крыльях.

Видео ходовых испытаний

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • 1
    Нет аватара alexm
    25.06.2515:14:31

    Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор-2020″имеет класс РРР — «О 2.0 1.4/1.4» и может эксплуатироваться на волне до 2 метров. Также, новый «Метеор» имеет ряд отличных от традиционных судов такого типа решений, что позволило на 20% повысить пассажировместимость и на 20-30% мореходность.

    Кроме существенного улучшения мореходности, на улучшение условий обитаемости пассажиров и экипажа в течение длительных рейсов. Это 8 и более часов, ведь автономность судна по запасам топлива — 13 часов непрерывного хода.

    По информации проектанта, КБ «Си Тех», особенностью нового СПК проекта 03830 стала модернизированная крыльевая схема типа «утка». Основными преимуществами схемы с несущим кормовым крылом, по сравнению с традиционной для России «самолетной» схемой, является большая мореходность — большая высота преодолеваемой волны без средств автоматической стабилизации движения, меньшие перегрузки на волнении, меньшая амплитуда продольной качки, меньшая мощность и время выхода на крылья, простота реализации подъема как носового, так и кормового крыльев для движения по мелководью или подхода к необорудованному берегу.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,