© rostec.ru

Госкорпорация Ростех приняла участие в создании первого отечественного гоночного спортпрототипа FDR12 с гибридной силовой установкой. Разработка автомобиля велась в Московском Политехе, а в его конструкции использованы передовые материалы производства НИИ полимеров им. академика В.А. Каргина (входит в холдинг Ростеха). Эти же материалы применяются в аэрокосмической отрасли, что обеспечивает высокую прочность и надежность машины.

FDR12 на 70% состоит из российских комплектующих. Его несущая конструкция изготовлена из углеродных композитов с алюминиевыми сотовыми заполнителями. Для фиксации и герметизации узлов двигателя, шасси и аэродинамических элементов использованы адгезивы «Анатерм» и «Унигерм». Кроме того, в конструкции применен структурный пенопласт «Акримид», который сочетает малый вес с высокой прочностью. Этот материал использован не только в каркасе, но и в элементах аэродинамики — антикрыльях, закрылках и днище.

Над проектом работала команда, на 80% состоящая из студентов и магистров Московского Политеха и Передовой инженерной школы электротранспорта. Гибридная силовая установка спортпрототипа объединяет ДВС мощностью 340 л.с. и электромотор на 80 л.с., что в сумме дает 420 л.с. при массе всего 750 кг. Презентация болида состоялась 24 мая в рамках гонок Russian Endurance Challenge, сообщает пресс-служба Ростеха.

Ранее Ростех также участвовал в разработке беспилотного болида BRT-8D от студентов МГТУ им. Баумана, изготовив детали подвески с помощью 3D-печати по технологии селективного лазерного сплавления (SLM). Это позволило снизить вес, повысить жесткость и сохранить прочность

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈