© tass.ru

Вертолёт «Ансат» с российскими комплектующими продолжает проходить наземные испытания. Как сообщили в пресс-службе Минпромторга, специалисты завершили замену всех импортных компонентов систем управления и автопилота на отечественные аналоги.

В настоящее время идёт отладка систем перед следующими этапами испытаний — проверкой режима висения и маневров у земли. Эти тесты должны подготовить машину к первому полёту. После завершения всех испытаний и получения разрешения Росавиации обновлённый «Ансат» планируют сертифицировать.

Как ранее заявлял министр Антон Алиханов, серийные поставки «Ансатов» с новыми двигателями ВК-650 В должны начаться в 2026 году. При этом сертификацию вертолёта ожидают уже в конце 2024 года.

Модернизированная версия получит ряд улучшений:

• увеличенную до 660 км дальность полёта (против прежних 505 км);

• новое российское авионик-оборудование;

• усовершенствованные системы автопилота, обогрева и вентиляции;

• современную светодиодную светотехнику отечественного производства.

Основой для обновлённого «Ансата» стала версия, сертифицированная в конце 2022 года. Полный переход на российские комплектующие должен обеспечить независимость производства от импортных поставок.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈