© modengy.ru

Использование твердосмазочных покрытий вместо пластичных смазок может повысить надежность работы подшипников качения на внешней стороне МКС.

Пластичные смазки, которые на сегодняшний день рекомендованы к применению в подшипниках качения, неэффективно функционируют при низких температурах в космическом пространстве — их вязкость резко повышается, что негативно влияет на момент страгивания подшипников качения и ограничивает их использование. Покрытия же работают как при экстремально высоких, так и при криогенных температурах.

Антифрикционные твердосмазочные покрытия представляют собой тонкие пленочные материалы, содержащие высокодисперсные частицы твердых смазочных веществ. Они успешно применяются в узлах трения скольжения космической техники, однако в подшипниках качения ранее испытаны не были.

В ходе исследований были проведены триботехнические испытания подшипников качения с покрытиями MODENGY, без смазочного материала и с пластичной смазкой, рекомендуемой для применения в узлах МКС.

Результаты экспериментов доказывают, что эффективность исследуемых покрытий MODENGY не уступает эффективности пластичной смазки в узлах трения качения в условиях наземной окружающей среды — согласно сравнительным данным сопротивления качению для покрытий и смазки.

Интенсивность изнашивания покрытий MODENGY в узлах трения качения остается на уровне, характерном для режимов скольжения твердосмазочных покрытий, применяемых на космических станциях.

Исследования проводились при поддержке Российского научного фонда по проекту № 22-49-02010 «Проектирование, разработка, теоретические и экспериментальные исследования „умных“ трибологических покрытий для космического применения».

Результаты исследований впервые были освещены на научной международной конференции «Трибология-машиностроению 2024» и в сборнике научных трудов конференции: Броновец М.А., Буковский П.О. Твёрдосмазочные покрытия для подшипников качения // Трибология — машиностроению: Труды XV Международной научно-технической конференции — М.: ИМАШ РАН, 2024. — С. 26-28.

Следующим этапом исследования эффективности покрытий MODENGY для узлов трения космической техники (спутники, космические аппараты, луноходы, космические телескопы и т. д.) будут являться испытания подшипников качения в условиях вакуума.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈