Реконструкция ж/д линии Москва-Крюково (фото)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru
Необходимость увеличения числа главных путей на Московском отделении Октябрьской железной дороги возникла уже давно. Проблема ещё больше обострилась после запуска в 2009 году между Москвой и Санкт-Петербургом высокоскоростных поездов «Сапсан».
Для увеличения пропускной способности было принято решение уложить четвёртый главный путь на участке от Москвы да станции «Крюково» протяжённостью 38,5 километров. Одновременно началась реконструкция остановочных пунктов.
Предлагаю Вашему вниманию фотоотчёт о том, как идёт реконструкция участка от платформы «Останкино» до платформы «Петровско-Разумовское»! +15 фото!
На фото вверху — платформа «Останкино» после реконструкции, осталось заменить указатель.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
Швабе успешно испытал систему мониторинга состояния железных дорог
Специалисты холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех провели успеш...ных объектов в районах России с особыми климатическими условиями.
В Москве запущено производство конденсаторов
Столичное предприятие «Ньюкон Энерджи» смонтировало и запу... технологиях, таких как электромобили, солнечная и ветровая генерация.
Состоялась официальное открытие Московского цифрового завода
Московский Цифровой Завод — это проект компании ООО «...p;импортозамещению, обратному проектированию и промышленной 3D-печати.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru