Специалисты ОДК изготовили корпус опоры двигателя для вертолётов с использованием 3D-печати
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru
© rostec.ru
Применение аддитивных технологий существенно сокращает время подготовки производства и снижает вес деталей, что делает их более эффективными. Сотрудники Московского машиностроительного предприятия им. В.В. Чернышева и Центра аддитивных технологий ОДК, входящей в Госкорпорацию Ростех, создали корпус первой опоры авиационного двигателя ВК-1600 В с помощью 3D-печати. Эта технология позволяет изготавливать детали, которые сложно создать традиционными способами, улучшая конструкцию и снижая ее вес.
«Проект по созданию корпуса первой опоры двигателя ВК-1600 В с применением 3D-печати был впервые реализован на ММП им. В.В. Чернышева, — отметил управляющий директор предприятия Алексей Громов. — Совместно со специалистами Центра аддитивных технологий за четыре месяца мы разработали и отработали производственную технологию. Сейчас специалисты работают над опытным образцом топливного коллектора для вертолетного двигателя, также с применением 3D-печати».
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
ОДК-Сатурн синтезирует детали для отечественной серийной газовой турбины большой мощности
Рыбинское предприятие ОДК-Сатурн (входит в Объединенную двигателестрои...ачены для отечественной серийной газовой турбины большой мощности ГТД-110М.
ОДК-Климов кратно нарастило производство авиадвигателей
Петербургское предприятие ОДК-Климов (входит в Объединённую двигателес... кратно нарастило объемы выпуска всех серийных авиационных двигателей.
ВК-1600В — мощность и технологии
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru