Запись ЭП2К: первый серийный пассажирский электровоз постоянного тока современной России перенесена в личный блог модератором.
Великоросс перенес эту запись 19.10.2023 13:56
по причине: Малая значимость
Суммарный пробег 472 пассажирских электровозов постоянного тока ЭП2К, произведённых на Коломенском заводе (входит в состав ТМХ) составил более 700 миллионов километров, что примерно в 4,5 раза превышает расстояние от Земли до Солнца.
Электровоз постоянного тока ЭП2К создан на Коломенском заводе в 2005 году, первые поставки в адрес основного заказчика, ОАО «РЖД», начались с 2008 года в депо Барабинск. Локомотив был предназначен для замены выработавших свой ресурс чехословацких электровозов серий ЧС2 и ЧС2Т.
За годы эксплуатации ЭП2К завоевал репутацию одного из лучших и надежных на сети РЖД локомотивов. Электровозы эксплуатируются на Западно-Сибирской, Октябрьской, Московской, Куйбышевской железных дорогах.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
ТМХ приступил к выпуску электровозов «Ермак» с новой усиленной кабиной машиниста
ТМХ приступил к выпуску электровозов «Ермак» с новой ...оделирование и прочностные расчеты конструкции металлического каркаса.НЭВЗ передал РЖД электровоз 3ЭС5К № 1500
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав&nb...мотив будет эксплуатироваться в депо Чита Забайкальской дирекции тяги.Маневровый локомотив ТЭМ23-0002 проходит подконтрольную эксплуатацию в депо Брянск II
На территории станции Брянск-Льговский, где сосредоточен основной пото...ск вагонов, но основная его задача — формирование составов.
Поделись позитивом в своих соцсетях