АО «Коломенский завод» разработал газопоршневой двигатель-генератор 1-9ГМГ
АО «Коломенский завод» разработал газопоршневой двигатель-генератор 1-9ГМГ мощностью 900 кВт для применения на газопоршневых электростанциях; в сотрудничестве с несколькими партнерами ведет работу по созданию комплексных контейнерных решений.
1-9ГМГ предназначен для стационарных и блочно-транспортабельных электростанций различных исполнений, которые могут использоваться в качестве основных и резервных источников электро- и теплоснабжения для промышленных и хозяйственных объектов, таких как, к примеру, тепличные хозяйства или газовые котельные. В настоящее время на Коломенском заводе идет процесс изготовления двигателей.
Двигатель-генератор газовый 1-9ГМГ разработан конструкторами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ на базе газопоршневого двигатель-генератора 9ГМГ, предназначенного для маневрового газотепловоза. 9ГМГ — это новый двигатель, презентация которого состоялась в прошлом году на 50-м юбилейном международном железнодорожном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО» в Щербинке.
Первые две газопоршневые электростанции (ГПС) предназначены для эксплуатации на Коломенском заводе, должны обеспечить снабжение цехов электричеством и теплом. Их использование позволит снизить потребление электроэнергии из внешней сети, а также сократит расходы на электроэнергию. Одна ГПС способна вырабатывать 900 кВт электричества и 1100 кВт тепла. Они позволят полностью обеспечить Коломенский завод горячей водой. Ожидается, что станции окупятся меньше чем за пять лет, при том что срок их службы составляет 20 лет.
Создание новых отечественных газопоршневых электростанций способно внести существенный вклад в развитие независимого российского рынка распределенной генерации.
Компании, которые используют зарубежные двигатели, столкнулись с проблемами в эксплуатации и закупке запчастей. При этом газопоршневые двигатель-генераторы Коломенского завода имеют по сравнению с ними целый ряд преимуществ. Унификация деталей и узлов 1-9ГМГ (до 80%) с дизельными двигателями типа Д49 обеспечивает высокую ремонтопригодность, низкую стоимость обслуживания и запасных частей по сравнению с импортными двигателями. Применённая в 1-9ГМГ распределённая система подачи топливного газа обеспечивает более высокие показатели приемистости по сравнению с двигателями импортного производства, использующими внешнюю систему газоподачи.
К 2023 г. планируется начать продажи серийных газопоршневых двигатель-генераторных установок 1-9ГМГ.Коломенский завод способен предложить заказчикам разнообразные многотопливные двигатели, способные использовать в качестве топлива дизельное топливо, нефть, природный или попутный газ.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
Томский электротехнический завод разработал электродвигатель для самосвалов БелАЗ
Томский электротехнический завод (ТЭТЗ, входит в концерн «Уралва...рименения в самосвалах «БелАЗ» грузоподъёмностью 220 тонн.Завод «Петрозаводскмаш» изготовил первый в России блок цилиндров для судового двигателя Д500
Литейный завод «Петрозаводскмаш» (Карелия) завершил изготовлени...в России блока цилиндров для судового двигателя нового семейства Д500.Началось производство узлов и агрегатов двигателя РД-0169А для ракеты «Амур»
Работы по новому кислородно-метановому двигателю РД-0169А для многораз...омных испытаний», — говорится в сообщении Роскосмоса.
Поделись позитивом в своих соцсетях