ГАЗ – трансформация
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru80 лет назад, в 1932 г., из ворот ударно построенного за 18 месяцев автозавода в Нижнем Новгороде выехал первый автомобиль, неприметный грузовичок. Ему суждено было стать символом ГАЗа.
Когда сегодня упрекают российский автопром в том, что он увлёкся воспроизводством иномарок, следует вспомнить, что и завод, и его продукция на начальном этапе имели американские корни. Можно сказать, советской России повезло с «Великой депрессией» в США. Генри Форд не смог устоять перед выгодным предложением и продал молодому государству всё – от технологий и станков до конструкторских чертежей. Американские инженеры и тогда устанавливали и налаживали оборудование, обучали кадры.
Что интересно, и сегодня на «почтенном» по возрасту предприятии без варягов опять не обошлось. И дело заладилось.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
Электрический микроавтобус «Газель e-City»: победитель федерального конкурса
Электробус малого класса «Газель e-Сity» стал победителем всеро... федеральном конкурсе «Лучший промышленный дизайн России».ГАЗ показал в Москве новый «Соболь NN 4×4»
Горьковский автозавод на выставке Comtrans в Москве представил но...подключения передней оси, а также понижающим рядом в трансмиссии.ГАЗ представил фургон для служб доставки
Горьковский автозавод показал прототип компактного фургона SDV на откр...ажи (их можно складывать) и такелажные петли для крепления груза.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru