Фото: Александр Извозчиков © www.korabel.ru

Работа по формированию защитных дамб на Волго-Каспийском морском судоходном канале, где часто встают на мель суда, началась в Астраханской области. Их создание позволит снизить заносимость канала.

Волго-Каспийский морской судоходный канал соединяет Волгу и Каспийское море на Главном банке в Астраханской области. Суда, проходящие через этот участок, часто садятся на мель, с февраля по июнь 2020 года, по данным ГУ МЧС по региону, на мель сели четыре судна.

Начаты работы по формированию защитных дамб в морской части Волго-Каспийского морского судоходного канала, позволяющие снизить заносимость канала. Общая стоимость работ — 370 млн рублей. Как уточнили в астраханском филиале ФГУП «Росморпорт», заносимость русла, после реализации проекта сократится на 35%.

После того как региональные власти взяли на контроль вопрос дноуглубления на ВКМСК, темпы проведения работ значительно ускорились. Если за 7 месяцев 2020 года специалисты обработали 27,3% объема от плановых 3,9 млн кубометров, то за следующие 4 месяца этого года было выполнено порядка 55% объема.

В октябре заключен договор с ООО «Юни-танкер груп», на выполнение планового объем дноуглубления — 300 тыс. кубометров. По состоянию на 20.11.2020 общий выполненный объем дноуглубительных работ на ВКМСК составляет 3,2 млн кубометров, 82% от запланированного объема.

О необходимости провести дноуглубительные работы на ВКМСК говорилось в рамках «Транспортной недели» в Москве. Подчеркивалось, что его расширение и дноуглубление позволят увеличить грузооборот портовой зоны, создаваемой в Астраханской области, и будут способствовать укреплению позиций региона в маршруте международного транспортного коридора «Север-Юг».

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈