termometrix 22 ноября 2020, 00:52 3 Культура, Спорт, Общество

Завершен первый этап реставрации музейно-краеведческого комплекса «Усадьба Золотарёвых» в Калуге

Здесь отремонтированы фасады, выполнена отмостка здания, под землю убраны все коммуникации, установлена система освещения, территория двора выложена натуральным камнем. Здание оснащено подсветкой, изготовленной по новым технологиям, автоматически включающейся после 20.00.

Купец 1ой гильдии, коммерц-советник Петр Максимович Золотарев в 1814 году стал городским головой.При всех своих званиях и титулах он носил длинные, постриженные в скобку волосы, большую бороду,ходил в длиннополых кафтанах и имел угрюмую наружность.Сохранилась фотокопия с гравированного в Берлине портрета, датируемого 20 февраля 1812 года.

© admoblkaluga.ru

Было:

https://arch-heritage.livejournal.com/1512044.html

Пост сделан с содействием блогера Human RS!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: admoblkaluga.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

реставрация, музей, памятник архитектуры, Калужская область

7
ivania
22.11.2002:47:06

Приятно видеть такие здания и читать новости про них

#1215821 ↑

6
termometrix
22.11.2002:58:00

Мне тоже.В России есть много зданий дореволюционной эпохи,которых можно и нужно восстановить.

Отредактировано: termometrix~02:58 22.11.20

#1215823 ↑

-6
~~brat_po_razumu~~
22.11.2004:18:47

Революция ту ни при чем!
Есть СТАРЫЕ здания, которые застройщику ВЫГОДНО восстановить — есть старые здания, содержать которые невыгодно. Тем более — восстанавливать.
Это старье — следует снести,чтобы там — люди достойно жили, работали.
Дерьмо — сносить под корень, строить достойное жилье.

Отредактировано: brat_po_razumu~04:19 22.11.20

#1215827 ↑

0
termometrix
22.11.2009:10:07

Согласен полностью.Имел в виду исторические здания эпохи.Есть и много советских зданий тоже подлежащих обязательной реставрации.
Революция ту ни при чем!
Да,большинство усадеб пострадало во время войны и бесхозяйственности 90-х.

Отредактировано: termometrix~09:28 22.11.20

#1215834 ↑
6
fales
22.11.2012:22:05

Есть СТАРЫЕ здания, которые застройщику ВЫГОДНО восстановить — есть старые здания, содержать которые невыгодно. Тем более — восстанавливать.
Если здание представляет художественную ценность и соответственно охраняется законом — застройщика с его хотелками следует отправлять лесом (и как правило так и делается, не смотря на давление со стороны заинтересованных лиц).
И это правильно, потому что застройщик думает только о том, как набить свой карман, а будет это во благо или во зло для общества, застройщика (в 90% случаев) не интересует

#1215847 ↑

4
Михаил Хохлов
22.11.2012:57:46

«Вы знаете, то такое — застройщики ?
— спросил гость у Ивана и тут же пояснил — Это немногочисленная группа жуликов …"
М. Булгаков Мастер и Маргарита "

#1215852 ↑

0
~~brat_po_razumu~~
23.11.2003:15:54

Тебе самому — дом не застройщики строили?
ЗАПОМНИ элементарное: все строят — только застройщики, и — никто иной.
И усадьбу Золотаревых в Калуге, о которой статья — строили застройщики, именно они. Если им это было выгодно.

#1215917 ↑

3
guest
22.11.2018:23:55

если жить с вашей логикой, тогда надо снести всё старьё Парижа, Рима, Венеции, Барселоны, Афин итд. Без истории — нет будущего. Сносить надо, но то что не представляет ценности, например прогнившие почерневшие бараки, серые уродливые хрёщёвки. А исторические здания с архитектурой сберечь.

#1215887 ↑

0
~~brat_po_razumu~~
23.11.2003:03:40

Так НИКЧЕМНОЕ СТАРЬЕ Парижа, Лондона и Венеции — и снесли все напрочь! За никчемностью.
Людям — нужны дома и место для работы, дороги и магазины, а не никчемное статрье!
А выгодное — оставили, конечно.
Именно это и следует делать.
Лондон — никчемность снесена:
© antikzone.ru
Париж — древняя никчемность снесена, естестенно:
© upload.wikimedia.org
В Венеции же — увы и ах, жить и работать — возможности не представляется. Город не так построен. Слава богу, в Италии есть города, в которых никчемные древности посносили — эти города развиваются, там — людям можно жить и работать.
Ну и — Москва:
© static.kulturologia.ru
© moscowseasons.com
© static.mk.ru
© masterproff.ru
А это, между прочим — самый центр Москвы. Центральнее — просто некуда, это — Зарядье. Прямо у стен Кремля.
Слава богу, не нашлось дрочеров, все это «для истории сохранять» — снесли «стаоину» под корень, и нормально сделали.

Отредактировано: brat_po_razumu~03:25 23.11.20

#1215916 ↑

2
guest
22.11.2009:34:30

Красиво, но свисающие провода картинку портят. Давно необходимо принять новые правила и стандарты для электросетей, обязательно укладывать их в землю.

#1215835 ↑

3
ivania
22.11.2011:51:30

Это троллейбусные провода

#1215841 ↑
6
Shadow Flash
22.11.2012:07:43

Больше всего в кадр попадают троллейбусные провода. Лишать город экологически чистого транспорта? Электробусы пока не каждый город может себе позволить. Они дорогие, у гораздо меньший запас хода и им требуется время на зарядку, соответственно их нужно больше, чтобы обеспечивать ротацию — пока три заряжаются три едут, потом те три заряжаются. Плюс есть один момент меньшая проблема для электрического общественного транспорта, гораздо большая — для частного. Аккумуляторы служат недолго, а потом их утилизировать надо.
Насчёт стандартов — они еще в начала 80ых приняты. И провода были загнаны под землю в большинстве мест где это возможно. провода таки под землёй. Если сравнить с США, Японией и другими странами где на улицах часто на столбах ад из проводов и трансформаторов у нас давно всё очень аккуратно.
Я помню в детстве не в городах, но вдоль дорог телефонные и телеграфные линии по 10-50 проводов и как к году 84-87 они исчезли и их заменили подземные линии — столбы демонтировали, а в кустах появились «домики» для НУПов раз в несколько километров.
Новая проблема это современные технологии — интернет, разная телеметрия промышленная и прочие штуки по кабелю. В исторических местах как раз сложно что-то с ними сделать, ибо рыть траншеи под кабель там не всегда возможно.
А вот в новых районах надо закладывать в проект подземные тоннели под это дело и чтобы компания или частное лицо могли этим делом воспользоваться за минимальную единовременную сумму и бумаг как можно меньше. Потому как оно далеко не только на столбах — десяток-два воздушек между домами не только не украшает небо, но и мешает посадить вертолёт, если вдруг оно реально станет надо.

#1215846 ↑
4
Сергей Котенко
22.11.2014:29:17

Красиво, но свисающие провода картинку портят.
Вы в Таиланд не были, сударыня?
© mobbit.info
© varlamov.me

#1215860 ↑

4
argo60
22.11.2017:10:47

Очень рад за Калугу. Вот так это место выглядело 5 лет назад. Надеюсь, этот симпатичный город «причешут» как следует!
[ссылки отключены] © [ссылки отключены]

#1215881 ↑

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,

Обсуждаемые

Атомоход «Князь Пожарский» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота

Новейший ракетный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Пожарский» прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте — Гаджиево. Об этом сообщ... 2
На станции Тында завершено строительство нового транзитного парка

В рамках модернизации проложены пять новых путей общей протяженностью 6,6 км, оборудованы 17 стрелочных переводов и выполнено подключение более 140 км кабельной инфраструктуры.Открытие... 1
ГК «АТС» запускает производство автомобилей на пропане

Группа компаний «АТС» расширяет линейку газобаллонных автомобилей — теперь в ассортименте появятся машины, работающие на пропане. Первой моделью с заводской уста... 1
Дан старт строительству трех индустриальных парков в Московской обл

Дан старт строительству сразу трех государственных индустриальных парков в Подмосковье, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.Они появятся в Дмитровском,... 1
Открыто движение по новому путепроводу в Тульской области

Сегодня 31 июля открыто рабочее движение по новому путепроводу через железную дорогу в Узловой!Новый путепровод позволит увеличить пропускную способность, повысит безопасность дорожного дви... 1