© sudostroenie.info

ООО «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод» (СССРЗ) изготовит два причала для швартовки судов на реке Лене у поселков Казарки и Верхнемарково в Усть-Кутском районе Иркутской области.

Аукцион на изготовление двух причалов, объявленный комитетом по управлению муниципальным имуществом Усть-Кутского муниципального образования, был признан несостоявшимся. Аукционная комиссия приняла решение о заключении контракта с единственным участником — ООО «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод».

Контракт заключен на сумму 10,81 млн рублей.

Предприятие должно исполнить контракт до 1 мая наступившего года.

За основу взят проект классического понтон-причала (согласно техзаданию, RDB 62.05 — ИФ). Они будут предназначены для перемещения людей. Понтон оснастят небольшой аппарелью для того, чтобы заходить на причал. Предусмотрено две зоны погрузки для подхода с обеих сторон. Сборка причалов будет производиться на заводе, а после уже отправим их в Иркутскую область.

Понтон-причал проекта RDB 62.05 — справка

Разработчик проекта — РЦКБ «Стапель»

Длина габаритная — 22,38 м

Длина по КВл — 20 м

Ширина габаритная — 3,77 м

Ширина по КВл — 3 м

Высота борта —1 м

Высота габаритная — 6,45 м

Осадка в грузу — 0,27 м

Класс РРР — + Л 0,6

Водоизмещение при полной осадке — 18,5 т

Обустройство причалов у поселков Казарки и Верхнемарково необходимо для швартовки теплохода «Полесье-20». Маршрут соединяет населенные пункты Киренского и Усть-Кутскского районов.

Оба населенных пункта находятся на федеральной трассе «Вилюй». Сейчас ведется ее реконструкция, поэтому официально запрещено автобусное движения до Верхнемарково. До поселка Казарки автобус ходит. Мы надеемся, что теплоход будет востребован, прежде всего, у жителей Верхнемарково, потому что поселок находится далеко, а дорога — не в удовлетворительном состоянии. <…> Понтоны будут использоваться как площадки для посадки-высадки пассажиров.

Самусьский судозавод расположен в поселке Самусь Томского района Томской области, он был основан в 1907 году, строительством судов занимается с 1912 года. Основные производственные мощности предприятия были модернизированы в конце 1980-х годов. Предприятие входит в холдинг «Сибирский центр логистики» (СЦЛ), в который также входит АО «Томская судоходная компания». Последний крупный заказ СССРЗ — изготовление в 2019 году за 294 млн рублей двух наливных для АК «АЛРОСА».

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈