Строительство рыболовных траулеров проекта СТ-192 на на судостроительном заводе «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург).

 © static.nevnov.ru

Техническая готовность первого траулера серии уже составляет 30%, его планируют спустить на воду в марте 2020 года. Корпус второго судна будет сформирован до конца года, спуск на воду произойдет в мае будущего года.

Корпус первого супертраулера "Капитан Вдовиченко". Фото: Татьяна Синицына © s14.stc.all.kpcdn.net

Сейчас корпуса кораблей установлены на стапеля, идет процесс монтажа оборудования. Заказчик получит в свое распоряжение оба рыболовных траулера в 2021 году.

 © static.nevnov.ru

Большие морозильные рыболовные траулеры нужны для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту. Мощность — 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки в сутки.

 © static.nevnov.ru

Дедвейт корабля — 5700 тонн, длина — 108 метров, ширина — 21 метр. Вмещает экипаж из 139 человек. Может работать без дозаправки 45 суток.

 © static.nevnov.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈