стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Партия спецтехники «ГИРД» отправлена на Ванкорское нефтегазовое месторождение

  •  © gird.ru

Крупная партия спецтехники изготовлена Заводом «ГИРД» в адрес Ванкорского нефтегазового месторождения Красноярского края. Отгружены 24 единицы спецтехники на шасси Урал: Агрегаты наземного ремонта водоводов АНРВ на шасси Урал Next с КМУ РК 5.001 — 5 единиц и АНРВ Урал Next с КМУ РК 11.001 — 2 единицы; Цементировочные агрегаты на шасси Урал Next — 4 единицы; Передвижные паровые установки на шасси Урал 4320 в количестве 6 единиц; Автоцистерны нефтевозы на шасси Урал Next — 5 единиц; Седельный тягач на шасси Урал Next с КМУ ИМ-320; Седельный тягач на шасси Урал Next с КМУ ИМ-240А с прицепом.

Агрегаты наземного ремонта водоводов АНРВ на шасси Урал Next с КМУ предназначены для ремонта и профилактического обслуживания технологического оборудования водопроводов, канализации, нефтяных трубопроводов. Фургоны АНРВ изотермические из сэндвич-панелей, укомплектованы вертикально-сверлильным и точильно-шлифовальным станками, а также газорезательным оборудованием. Крано-манипуляторные установки австрийского концерна Palfinger РК 5.001А, где максимальная грузоподъемность 3200 кг и РК 11.001А, где максимальная грузоподъемность 5580 кг дает возможность избежать привлечения дополнительной техники для погрузки\разгрузки ремонтируемых объектов и агрегатов.

Цементировочные агрегаты на шасси Урал Next предназначены для нагнетания рабочих жидкостей при цементировании скважин в процессе бурения и капитального ремонта, при проведении других промывочно-продавочных работ на нефтяных и газовых скважинах.

Передвижные паровые установки ППУ на шасси Урал 4320 предназначены для депарафинизации и паровой обработки зоны скважин, трубопроводов, резервуаров и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром высокого давления. Кузов-фургон ППУ выполнен из сэндвич-панелей собственного производства и оснащен паровым котлом, водяным и топливным насосами и контрольно-измерительными приборами.

Автоцистерны нефтевозы АЦН на шасси Урал Next предназначены для кратковременного хранения и транспортирования темных нефтепродуктов по автомобильным дорогам общего назначения.

Седельные тягачи на шасси Урал Next с КМУ предназначены для погрузки\разгрузки и транспортировки различных грузов по всем видам дорог и местности. Автомобили оборудованы крано-манипуляторными установками ИМ-320А, где максимальная грузоподъемность 8500 кг и ИМ-240А с тросовой подвеской крюка, где максимальная грузоподъемность 8400 кг.

  •  © gird.ru

  •  © gird.ru

  •  © gird.ru

  •  © gird.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: gird.ru
  • 0
    Нет аватара guest
    12.06.1920:22:28

    Королев когда-то в 30-е годы работал в ГИРД (группа инженеров работающая даром)   

  • 3
    Нет аватара Smotritel
    12.06.1923:34:27

    Вообще большая удача Группы ГАЗ создание универсальной кабины для трёх совершенно разных автомобилей. При этом каждый из них в товарном виде имеет свой неповторимый дизайн. Это значительно удешевляет и облегчает производство.

  • 4
    александр столярчук александр столярчук
    13.06.1901:20:35

    Урал-некст красивые машины.

    Отредактировано: александр столярчук~01:20 13.06.19
  • 0
    Нет аватара guest
    13.06.1921:13:53

    Капотный вездеход да ещё и седельный тягач. Да ещё и с манипулятором. Да ещё и с прицепом длинномером на 12 метров. Как на нём маневрировать на промысле??? Заставить того, кто это «чудо» реализовал, хоть один переезд бригады капремонта ночью отработать.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,