Запись Сдан головной сухогруз проекта RSD32M «Навис-1» перенесена в личный блог модератором.
tumanova перенес эту запись 31.05.2019 18:14
по причине: Другое
Комментарий модератора: "Просьба объединить новости о сдаче сухогрузов в одну. "
Сдан головной сухогруз проекта RSD32M «Навис-1»
29 мая 2019 года сдано головное многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 6220 тонн проекта RSD32M «Навис-1» (строительный номер 3201).
Суда проекта RSD32M в соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу «Азовский пятитысячник», то есть в качестве основной целевой задачи могут перевозить «классические» партии зерна в 5000 тонн из портов Азовского и Каспийского морей при характерной в этих районах осадке 4,20 м.
Суда проекта RSD32M могут использоваться для транспортировки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ на внутренних водных путях европейской части Российской Федерации, в Азовском море, а также в Каспийском, Черном, Средиземном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
Длина наибольшая составляет 123,17 м, ширина габаритная — 16,75 м, высота борта — 5,50 м.
Вместимость грузовых трюмов 8804 куб. м, количество трюмов — 3.
Все три трюма выполнены ящичной формы, гладкостенные, удобные для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки.
Пропульсивная установка состоит из двух полноповоротных винто-рулевых колонок, объединяющих свойства движителей и средств управления в едином комплексе, что позволяет существенно улучшить маневренные качества судна.
В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью 1180 кВт каждый. Запасы топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО.
Скорость эксплуатационная составляет 10,0 узлов. Автономность плавания в море составляет 20 суток.
Экипаж — 11 человек, мест — 14. Предусмотрена каюта для лоцмана.
Расчетный срок службы корпуса судна 24 года.
Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 10,0 т/кв. м, а также на работу грейфером.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
На СЗ «Окская судоверфь» спущен на воду сухогруз «Конструктор Егоров» проекта RSD71
На судостроительном заводе «Окская судоверфь» (Нижегородск...пущен на воду сухогруз «Конструктор Егоров» проекта RSD71.На Окской судоверфи заложено сухогрузное судно проекта RSD59ARC для Арктики
На АО «Окская судоверфь» (Нижегородская область) была произведена закладка киля сухогрузного судна проекта RSD59ARC.На Окской судоверфи заложены 4 первых в России сухогруза проекта RSC80
На судостроительном заводе «Окская судоверфь» (Нижегородск... компания» для ООО «Балтийская судоходная компания».
Поделись позитивом в своих соцсетях
31.05.1902:01:26
31.05.1902:17:33
31.05.1910:44:17
31.05.1913:44:48