На ванадиевом руднике в Свердловской области ввели в эксплуатацию новый тяговый агрегат
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru-
- © metalinfo.ru
На Качканарском ГОКе в Свердловской области вышел на линию новый электровоз НП-1 в комплексе с двумя моторными думпкарами производства Новочеркасского завода.
Локомотивы НП-1 Новочеркасского электровозостроительного завода предназначены для эксплуатации в условиях глубоких карьеров с непростым рельефом. Они разработаны специально для ЕВРАЗ Качканарского ГОКа и обладают большой тяговой мощностью (свыше 1 тыс. т), высокой скоростью (до 65 км в час), оснащены четырьмя системами торможения, что повышает безопасность управления.
В НП-1 созданы хорошие условия работы машинистов: для улучшения обзора боковые стенки кабины выступают за боковые стенки кузова. Предусмотрена естественная и искусственная вентиляция кузова, кабина оборудована двумя пультами управления, кондиционером, умывальником, холодильником и шкафом для одежды.
Новое оборудование отвечает всем современным требованиям эксплуатации в условиях открытых горных выработок. Длина локомотива 65 м, вес 360 т.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
Предполагаемый облик локомотива для ВСМ
BCMПресс-служба ОАО «Российские железные дороги» поделилас...х ВСМ начнется в 2026-м году, первый состав будет готов в 2027-м.
Накопители энергии для ЭМКА2 получили путевку в серию
Накопитель энергии для ЭМКА2Современные тяговые накопители энергии на ...евым требованиям и рекомендовали начать их серийное производство.
«Челябкрансервис» разработал маломощный локомотив для нужд промышленных предприятий.
Четырехосные локомотивы, разрабатываемые компанией «Челябкрансервис&r...егмент изданию ROLLINGSTOCK рассказал владелец предприятия Владимир Кантор.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru