Электровоз «Гранит» провел поезд с весом в 12 тысяч тонн
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru-
- © xn--d1ad1c.xn--p1ai
20 сентября грузовой двухсекционный электровоз с асинхронным тяговым приводом «Гранит» серии 2ЭС10 совершил поездку с рекордным весом состава 12 тыс. тонн по участку Бабаево — Лужская Октябрьской железной дороги, сообщили в центре общественных связей Группы «Синара».
"Поездка проведена в рамках опытной эксплуатации и тягово-энергетических испытаний электровозов 2ЭС10 на Октябрьской железной дороге. В испытаниях машины участвовали представители ОАО «РЖД», завода «Уральские локомотивы» и МТЗ-Трансмаш", — говорится в сообщении.
Так, по участку протяженностью 500 км двухсекционный локомотив 2ЭС10 провел груженый углем состав массой 12 тыс. 18 тонн.
Ранее поезда такого веса на участке Бабаево — Лужская проводились только по технологии сдвоенных поездов. Применение электровозов «Гранит» позволит увеличить пропускную способность участка, снизив при этом эксплуатационные расходы на содержание парка локомотивов, подчеркивают в пресс-службе Группы «Синара».
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
Предполагаемый облик локомотива для ВСМ
BCMПресс-служба ОАО «Российские железные дороги» поделилас...х ВСМ начнется в 2026-м году, первый состав будет готов в 2027-м.
Накопители энергии для ЭМКА2 получили путевку в серию
Накопитель энергии для ЭМКА2Современные тяговые накопители энергии на ...евым требованиям и рекомендовали начать их серийное производство.
«Челябкрансервис» разработал маломощный локомотив для нужд промышленных предприятий.
Четырехосные локомотивы, разрабатываемые компанией «Челябкрансервис&r...егмент изданию ROLLINGSTOCK рассказал владелец предприятия Владимир Кантор.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru