• 
• 1518787001_2016-06-16-03-15-17-14
•  © pro-arctic.ru

Тяжелая ледовая обстановка, сложившаяся в настоящее время в акватории Северного морского пути, стала причиной продления зимне-весенней навигации атомных ледоколов Атомфлота.

Впервые за 4 года на морском канале в баре Обской губы образовался неподвижный лед — припай, вскрытие которого парализовало самостоятельное движение судов.

Тезисы директора по судоходству Атомфлота А. Смирнова:

— глобальное потепление, о котором так долго говорили, похоже, немного отступило;

— Росатомфлот возвращается к стандартам работы 80-90^х гг;

— ледовая обстановка стала гораздо сложнее: газовозы и танкеры стоят;

— партнеры уже подали заявку на продление договора по ледокольному обеспечению;

— сроки зимне-весенней навигации будут увеличены, как минимум, на 1^ю декаду июля 2018 г.

В Обской губе, в районе морского канала, работают 2 мелкосидящих атомных ледокола Росатомфлота — Таймыр и Вайгач, которые дробят огромные поля взломанного припая для облегчения прохода судов по морскому каналу.

В порту Сабетта работы по сопровождению танкеров и газовозов возьмут на себя суда проекта Портофлот Атомфлота: буксир ледового класса Тамбей и ледокольный буксир Юрибей. Вместе с ними постановку и отвод от причалов будет осуществлять ледокол Москва. В конце июня 2018 г к команде Портофлота присоединится буксир ледового класса Пур.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈