стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
pgkspb 28 декабря 2017, 12:42 2 Блог пользователя pgkspb

ПГК вдвое увеличила перевозки в Калининградскую область

Санкт-Петербургский филиал Первой грузовой компании (ПГК) за 11 месяцев 2017 года увеличил объем перевозок грузов в Калининградскую область до 203 тыс. тонн. Грузооборот филиала в указанном сегменте вырос на 41% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, до 156,4 млн т-км.

Прирост показателей обеспечил цемент. Его погрузка в январе-ноябре этого года выросла в полтора раза, до 151 тыс. тонн, из-за строительства в регионе дорожной инфраструктуры и объектов к Чемпионату мира по футболу FIFA 2018.

«Калининградская область развивается, активно идет процесс импортозамещения, российский цемент успешно конкурирует с западными аналогами. В рамках заключенного два года назад сервисного контракта с „ЕВРОЦЕМЕНТ груп“ ПГК вывозит 100% готовой продукции холдинга по железной дороге, в том числе и в Калининградскую область», — отметил директор Санкт-Петербургского филиала Павел Ситало.

Грузы следовали в цементовозах и крытом подвижном составе со станции Сланцы в Ленинградской области (Октябрьская железная дорога) транзитом по территории Литвы и Белоруссии в адрес станций Калининградской железной дороги.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
  • pgkspb
  • 3
ПГК, ОЖД, цемент, Евроцемент груп, Сланцы, Калининград
  • 0
    Нет аватара Bart
    29.12.1702:22:58

    "Первая грузовая компания" не может купить вагоны у УВЗ из-за санкций США

    Российский железнодорожный оператор «Первая грузовая компания» (ПГК, входит в холдинг UCL) в 2018 году планирует приобрести до 5 тысяч вагонов, но не может их купить у НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ) из-за санкций США против этого производителя, сообщил журналистам гендиректор ПГК Олег Букин.

    «Планируем до 5 тысяч купить в следующем году… Непонятно, у кого покупать, потому что Тихвин (Тихвинский вагоностроительный завод — ред.) пока не продаёт, либо называет какие-то неприемлемые цены. Уралвагонзавод, у которого, наверное, были бы готовы купить, находится под санкциями. Мы с одной стороны хотим у них купить, но с другой стороны не понимаем, как это можно сделать», — сообщил Букин.

     https://ria.ru/economy/20171221/1511396230.html 

    Казалось бы, как так? Но коробочка открывается просто

    Владельцем 99,99% акций компании является голландская ЮСиЛ Рэил Б.В. (UCL Rail B.V.), бенефициарным владельцем которой является Владимир Лисин.

    Вот так наши олигархи регистрируют за рубежом конторы, которые контролируют четверть рынка российских грузоперевозок, а потом боятся чихнуть при одном упоминании о санкциях США.

    #992167 ↑
    • 1
      Нет аватара brat_po_razumu
      29.12.1705:39:57

      Общеизвестно, что у любого бизнес-решения, любой бизнес-модели есть свои плюсы — и свои минусы. Предпринимателям всего мира, включая Владимира Лисина — все это прекрасно известно. Не говоря уж о том, что в компаниях такого уровня есть специальные группы анализа и управления коммерческими рисками, это — обязательно.

      Владимир Лисин — крупный, солидный, опытнейший бизнесмен, внесший значительный вклад в развитие России, и прекрасно знает, как вести бизнес. Если потребуется перерегистрация в России — это займет несколько дней.

      #992174 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      01.01.1804:20:06

      Надо бы за это выгнать таких «летучих голландцев» с нашего внутреннего рынка перевозок, вместе с продажным Лисиным! Это просто грязные игры в наши якобы заморочки от американских санкций! На самом деле эти якобы «голландские деньги» — это уворованные наши деньги по факту, но используются они в данном случае для гнусного ПОЛИТИЧЕСКОГО шантажа руководства РФ. Они 5000 вагонов хотят у нас же купить и нам же сдать в лизинг, иметь с этого навар за перевозку наших же грузов. При этом вагоны хотят купить по самой низкой цене, для чего начали играть в ПОЛИТИЧЕСКИЕ информационные игры. Гнать таких махинаторов пора!

      #992944 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,