стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Ил-2 04 декабря 2017, 14:14 13 Авиация

Партию истребителей Су-33 оборудовали специальной вычислительной подсистемой «Гефест»

  •  © Фото из открытых источников

Очередная партия палубных истребителей Су-33 оборудована специальной вычислительной подсистемой СВП-24-33 «Гефест» в рамках модернизации. В результате проведенной модернизации они смогут с высокой эффективностью работать не только по воздушным, но также по наземным и морским целям. Су-33 российский палубный истребитель четвёртого поколения, разработанный для ВМФ России.

Истребитель предназначен для уничтожения средств воздушного нападения противника самостоятельно и во взаимодействии с другими силами и средствами корабельного авианосного соединения при решении задач противовоздушной и противоракетной обороны.

Одновременно продолжается в серийном порядке оснащение СВП бомбардировщиков Су-24М и Ту-22М3. Установка СВП-24 на самолеты Су-24М производится непосредственно в летных частях, а на Ту-22М3 — на предприятии-производителе

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: function.mil.ru
  • Ил-2
  • 11
авиация, Су-33, армия, гособоронзаказ
  • 6
    Нет аватара guest
    04.12.1716:59:06

    Стоить написать, что это прицельный комплекс «Гефест», это название более знакомо людям.

    #982961 ↑
  • 0
    Нет аватара vikdik
    04.12.1718:08:16

    Подскажите мне знатоки

    Су-зо, су 31, су 32 и т. д.

    Я знаю о 30,33,34, 35. (27 само сабой)

    #982979 ↑
    • 1
      Нет аватара Захарка
      04.12.1718:39:08

      А что не так? За Су-31 не скажу, такого, помоему, и в природе то нет. А Су-32 — экспортное наименование 34-го.

      #982988 ↑
    • 4
      Нет аватара guest
      04.12.1719:06:48

      СУ-30 — многоцелевой истребитель поколения 4+.

      Су-31 — учебно-тренировочный самолёт на базе Су-26М с наработками по СУ-29.

      Су-32 — грубо, экспортный Су-34.

      Вопрос в чём?

      #982996 ↑
      • Комментарий удален
        • 0
          Нет аватара guest
          05.12.1723:49:05

          Су-38 — самолёт сельскохозяйственной авиации.

          Су-36 — не встречал нигде, может быть какая-нибудь модификация чего-либо, которая не пошла в серию.

          #983542 ↑
  • 0
    Нет аватара alex1664
    04.12.1721:00:37

    Еще бы производство Су-33 возобновили… Естественно модернизировав. А то летают на остатках. То что модернизация — конечно хорошо. Ресурс наверняка продлевается.

    #983041 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER
      04.12.1721:04:08

      Еще бы производство Су-33 возобновили…
      Зачем, если у ВМФ уже есть новые МиГ-29К/КУБ?

      #983043 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        04.12.1723:39:54

        только радиус у них не в сравнение с Су-33

        #983089 ↑
      • 0
        Нет аватара alex1664
        05.12.1700:15:33

        Характеристики жеж. Су к примеру Брамос в Индии научили брать. И вроде при 1,5 весе у Су взлетно-посадочные характеристики лучьше.

        В принципе можно у Китайцев брать. Они для своих авианосцев у Украины один купили, и сейчас свои делают   

        #983092 ↑
  • 1
    NaSa NaSa
    05.12.1708:43:09

    Там не так все просто. 33 далеко не новая машина. В свое время она обладала рядом достоинств при работе по воздушным целям. Но сейчас новые 30 и 35 эти достоинства перебивают. А вот проблемы использования 33 на авианосце куда более серьезные. Они как были, так и остались. Проще говоря не палубный это самолет. А попытка оморячить изначально не рассчитанный для этого самолет. Впрочим, если ему тягу двигателей на взлетном режиме раза в два увеличить, то получится вполне себе морской самолет. Но возможно ли это? А так у него большие ограничения по взлетному весу. Потому он что-то там бомбил в Сирии из Хмеймима.

    Но пока увы другого самолета нет. Что там с Мигом мутят я не знаю. Но не думаю, что индусы дураки. Не годный вариант они себе бы не взяли.

    Так что вариант реанимации производства новых 33 машин не выход, пока не будут решены основные проблемы. И вообще хорошо бы катапульту иметь…

    Отредактировано: NaSa~08:44 05.12.17
    #983148 ↑
    • 1
      Нет аватара guest
      05.12.1714:15:52

      А кто «более палубный»? Существенно большей тяговооружённости ни у кого пока нет, американские F-18 при старте с трамплина вообще превращаются в «голубей мира» или «самолёты охраны клотика» т. е. или боевая нагрузка никакая, или топлива хрен да маленько, короче имеют ЛТХ на уровне СВВП.

      Байки про то, что «Су-33 летает только с неполной заправкой» произошли из-за того, что ему от Су-27 досталась такая штука, как «внутренний подвесной топливный бак», он же «перегоночный бак» заправка которого с полной боевой нагрузкой изначально несовместима. Т. е. всё семейство Су-27 «летает только с неполной заправкой» кроме случаев перегона на большую дальность или патрулирования с небольшой нагрузкой(хотя как сказать небольшой… три тонны это вам не хрен собачий, больше, чем у стратегических бомбардировщиков 2-й мировой войны).

      #983243 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,